ફોટોવોલ્ટેઇક મોડ્યુલોની સામાન્ય સમસ્યાઓ અને સમારકામ

——બેટરી સામાન્ય સમસ્યાઓ

મોડ્યુલની સપાટી પર નેટવર્ક જેવી તિરાડોનું કારણ એ છે કે વેલ્ડીંગ અથવા હેન્ડલિંગ દરમિયાન કોષો બાહ્ય દળોને આધિન થાય છે અથવા કોષો અચાનક નીચા તાપમાને પ્રીહિટીંગ કર્યા વિના ઊંચા તાપમાને ખુલ્લા થાય છે, પરિણામે તિરાડો થાય છે.નેટવર્ક ક્રેક્સ મોડ્યુલના પાવર એટેન્યુએશનને અસર કરશે, અને લાંબા સમય પછી, કાટમાળ અને હોટ સ્પોટ મોડ્યુલની કામગીરીને સીધી અસર કરશે.

સેલની સપાટી પર નેટવર્ક ક્રેક્સની ગુણવત્તાની સમસ્યાઓ શોધવા માટે મેન્યુઅલ નિરીક્ષણની જરૂર છે.એકવાર સપાટીના નેટવર્કમાં તિરાડો દેખાય, તે ત્રણ કે ચાર વર્ષમાં મોટા પાયે દેખાશે.પ્રથમ ત્રણ વર્ષમાં જાળીદાર તિરાડો નરી આંખે જોવી મુશ્કેલ હતી.હવે, હોટ સ્પોટની છબીઓ સામાન્ય રીતે ડ્રોન દ્વારા લેવામાં આવે છે, અને હોટ સ્પોટ સાથેના ઘટકોના EL માપનથી ખબર પડશે કે તિરાડો પહેલેથી જ આવી ગઈ છે.

સેલ સ્લિવર્સ સામાન્ય રીતે વેલ્ડીંગ દરમિયાન અયોગ્ય કામગીરી, કર્મચારીઓ દ્વારા ખોટી હેન્ડલિંગ અથવા લેમિનેટરની નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે.સ્લિવર્સની આંશિક નિષ્ફળતા, પાવર એટેન્યુએશન અથવા સિંગલ સેલની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા મોડ્યુલના પાવર એટેન્યુએશનને અસર કરશે.

મોટા ભાગના મોડ્યુલ ફેક્ટરીઓમાં હવે હાફ-કટ હાઇ-પાવર મોડ્યુલો છે, અને સામાન્ય રીતે કહીએ તો, હાફ-કટ મોડ્યુલોનો તૂટવાનો દર વધારે છે.હાલમાં, પાંચ મોટી અને ચાર નાની કંપનીઓને જરૂરી છે કે આવી તિરાડોને મંજૂરી નથી, અને તેઓ વિવિધ લિંક્સમાં ઘટક ELનું પરીક્ષણ કરશે.સૌપ્રથમ, મોડ્યુલ ફેક્ટરીથી સાઇટ પર ડિલિવરી પછી EL ઇમેજનું પરીક્ષણ કરો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે મોડ્યુલ ફેક્ટરીના ડિલિવરી અને પરિવહન દરમિયાન કોઈ છુપાયેલ તિરાડો નથી;બીજું, ઇજનેરી ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈ છુપાયેલ તિરાડો નથી તેની ખાતરી કરવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન પછી EL ને માપો.

સામાન્ય રીતે, નીચા-ગ્રેડના કોષોને ઉચ્ચ-ગ્રેડના ઘટકોમાં મિશ્રિત કરવામાં આવે છે (પ્રક્રિયામાં કાચો માલ/મિશ્રણ સામગ્રીનું મિશ્રણ), જે ઘટકોની એકંદર શક્તિને સરળતાથી અસર કરી શકે છે, અને ઘટકોની શક્તિ ટૂંકા ગાળામાં મોટા પ્રમાણમાં ક્ષીણ થઈ જાય છે. સમય.બિનકાર્યક્ષમ ચિપ વિસ્તારો ગરમ સ્થળો બનાવી શકે છે અને ઘટકોને પણ બાળી શકે છે.

કારણ કે મોડ્યુલ ફેક્ટરી સામાન્ય રીતે કોષોને પાવર લેવલ તરીકે 100 અથવા 200 કોષોમાં વિભાજિત કરે છે, તેઓ દરેક કોષ પર પાવર પરીક્ષણો કરતા નથી, પરંતુ સ્પોટ ચેક કરે છે, જે નીચા-ગ્રેડ કોષો માટે સ્વચાલિત એસેમ્બલી લાઇનમાં આવી સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે..હાલમાં, કોષોની મિશ્ર પ્રોફાઇલ સામાન્ય રીતે ઇન્ફ્રારેડ ઇમેજિંગ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે, પરંતુ શું ઇન્ફ્રારેડ ઇમેજ મિશ્ર પ્રોફાઇલ, છુપાયેલા તિરાડો અથવા અન્ય અવરોધિત પરિબળોને કારણે છે તે માટે વધુ EL વિશ્લેષણની જરૂર છે.

વીજળીની છટાઓ સામાન્ય રીતે બેટરી શીટમાં તિરાડો અથવા નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સિલ્વર પેસ્ટ, EVA, પાણીની વરાળ, હવા અને સૂર્યપ્રકાશની સંયુક્ત ક્રિયાના પરિણામે થાય છે.EVA અને સિલ્વર પેસ્ટ વચ્ચેનો મેળ ખાતો નથી અને પાછળની શીટની ઉચ્ચ પાણીની અભેદ્યતા પણ વીજળીની છટાઓનું કારણ બની શકે છે.લાઈટનિંગ પેટર્ન પર પેદા થતી ગરમી વધે છે, અને થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન બેટરી શીટમાં તિરાડો તરફ દોરી જાય છે, જે સરળતાથી મોડ્યુલ પર હોટ સ્પોટ્સનું કારણ બની શકે છે, મોડ્યુલના સડોને વેગ આપે છે અને મોડ્યુલના વિદ્યુત પ્રભાવને અસર કરે છે.વાસ્તવિક કિસ્સાઓ દર્શાવે છે કે જ્યારે પાવર સ્ટેશન ચાલુ ન હોય ત્યારે પણ, સૂર્યના સંપર્કમાં આવ્યાના 4 વર્ષ પછી ઘટકો પર ઘણી વીજળીની પટ્ટીઓ દેખાય છે.ટેસ્ટ પાવરમાં ભૂલ ખૂબ નાની હોવા છતાં, EL ઇમેજ હજુ પણ વધુ ખરાબ હશે.

PID અને હોટ સ્પોટ્સ તરફ દોરી જતા ઘણા કારણો છે, જેમ કે વિદેશી પદાર્થ અવરોધિત, કોષોમાં છુપાયેલ તિરાડો, કોષોમાં ખામી, અને ઉચ્ચ તાપમાન અને ભેજવાળા વાતાવરણમાં ફોટોવોલ્ટેઇક ઇન્વર્ટર એરેની ગ્રાઉન્ડિંગ પદ્ધતિઓને કારણે ફોટોવોલ્ટેઇક મોડ્યુલોનો ગંભીર કાટ અને અધોગતિ. હોટ સ્પોટ અને પીઆઈડીનું કારણ બને છે..તાજેતરના વર્ષોમાં, બેટરી મોડ્યુલ ટેક્નોલોજીના પરિવર્તન અને પ્રગતિ સાથે, PID ની ઘટના દુર્લભ છે, પરંતુ શરૂઆતના વર્ષોમાં પાવર સ્ટેશનો PID ની ગેરહાજરીની ખાતરી આપી શક્યા નથી.PID ના સમારકામ માટે એકંદર તકનીકી પરિવર્તનની જરૂર છે, માત્ર ઘટકોમાંથી જ નહીં, પણ ઇન્વર્ટર બાજુથી પણ.

- સોલ્ડર રિબન, બસ બાર અને ફ્લક્સ વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

જો સોલ્ડરિંગ તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય અથવા પ્રવાહ ખૂબ ઓછો લાગુ પડે અથવા ઝડપ ખૂબ ઝડપી હોય, તો તે ખોટા સોલ્ડરિંગ તરફ દોરી જશે, જ્યારે સોલ્ડરિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય અથવા સોલ્ડરિંગનો સમય ઘણો લાંબો હોય, તો તે ઓવર-સોલ્ડરિંગનું કારણ બને છે. .2010 અને 2015 ની વચ્ચે ઉત્પાદિત ઘટકોમાં ખોટા સોલ્ડરિંગ અને ઓવર-સોલ્ડરિંગ વધુ વખત જોવા મળે છે, મુખ્યત્વે કારણ કે આ સમયગાળા દરમિયાન, ચીની મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ્સના એસેમ્બલી લાઇન સાધનો વિદેશી આયાતથી સ્થાનિકીકરણમાં બદલાવા લાગ્યા, અને તે સમયે સાહસોના પ્રક્રિયા ધોરણો કેટલાકને ઘટાડવું, પરિણામે સમયગાળા દરમિયાન ઉત્પાદિત નબળી ગુણવત્તાના ઘટકો.

અપર્યાપ્ત વેલ્ડીંગ ટૂંકા ગાળામાં રિબન અને કોષને ડિલેમિનેશન તરફ દોરી જશે, પાવર એટેન્યુએશન અથવા મોડ્યુલની નિષ્ફળતાને અસર કરશે;ઓવર-સોલ્ડરિંગ સેલના આંતરિક ઇલેક્ટ્રોડને નુકસાન પહોંચાડશે, મોડ્યુલના પાવર એટેન્યુએશનને સીધી અસર કરશે, મોડ્યુલનું જીવન ઘટાડશે અથવા સ્ક્રેપનું કારણ બનશે.

2015 પહેલા ઉત્પાદિત મોડ્યુલોમાં રિબન ઓફસેટનો મોટો વિસ્તાર હોય છે, જે સામાન્ય રીતે વેલ્ડીંગ મશીનની અસાધારણ સ્થિતિને કારણે થાય છે.ઓફસેટ રિબન અને બેટરી વિસ્તાર વચ્ચેના સંપર્કને ઘટાડશે, ડિલેમિનેશન કરશે અથવા પાવર એટેન્યુએશનને અસર કરશે.વધુમાં, જો તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો રિબનની બેન્ડિંગ કઠિનતા ખૂબ ઊંચી હોય છે, જે વેલ્ડીંગ પછી બેટરી શીટને વળાંકનું કારણ બને છે, પરિણામે બેટરી ચિપના ટુકડા થાય છે.હવે, સેલ ગ્રીડ લાઇનના વધારા સાથે, રિબનની પહોળાઈ સાંકડી અને સાંકડી થઈ રહી છે, જેને વેલ્ડીંગ મશીનની ઉચ્ચ ચોકસાઈની જરૂર છે, અને રિબનનું વિચલન ઓછું અને ઓછું થાય છે.

બસ બાર અને સોલ્ડર સ્ટ્રીપ વચ્ચેનો સંપર્ક વિસ્તાર નાનો છે અથવા વર્ચ્યુઅલ સોલ્ડરિંગનો પ્રતિકાર વધે છે અને ગરમીના કારણે ઘટકો બળી જાય તેવી શક્યતા છે.ઘટકો ટૂંકા ગાળામાં ગંભીર રીતે ક્ષીણ થઈ જાય છે, અને લાંબા ગાળાના કામ પછી તે બળી જાય છે અને છેવટે સ્ક્રેપિંગ તરફ દોરી જાય છે.હાલમાં, પ્રારંભિક તબક્કામાં આ પ્રકારની સમસ્યાને રોકવા માટે કોઈ અસરકારક રીત નથી, કારણ કે એપ્લિકેશનના અંતે બસ બાર અને સોલ્ડરિંગ સ્ટ્રીપ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપવા માટે કોઈ વ્યવહારુ માધ્યમ નથી.જ્યારે બળી ગયેલી સપાટીઓ સ્પષ્ટ દેખાય ત્યારે જ રિપ્લેસમેન્ટ ઘટકોને દૂર કરવા જોઈએ.

જો વેલ્ડીંગ મશીન ફ્લક્સ ઇન્જેક્શનની માત્રાને ખૂબ વધારે ગોઠવે છે અથવા કર્મચારીઓ પુનઃકાર્ય દરમિયાન વધુ પડતા પ્રવાહને લાગુ કરે છે, તો તે મુખ્ય ગ્રીડ લાઇનની ધાર પર પીળાશનું કારણ બનશે, જે મુખ્ય ગ્રીડ લાઇનની સ્થિતિ પર ઇવીએ ડિલેમિનેશનને અસર કરશે. ઘટકલાઈટનિંગ પેટર્નના કાળા ફોલ્લીઓ લાંબા ગાળાની કામગીરી પછી દેખાશે, જે ઘટકોને અસર કરશે.પાવર સડો, ઘટક જીવન ઘટાડે છે અથવા સ્ક્રેપિંગનું કારણ બને છે.

——ઇવા/બેકપ્લેન વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

EVA ડિલેમિનેશનના કારણોમાં EVA ની અયોગ્ય ક્રોસ-લિંકિંગ ડિગ્રી, EVA, કાચ અને પાછળની શીટ જેવા કાચા માલની સપાટી પર વિદેશી પદાર્થ અને EVA કાચા માલની અસમાન રચના (જેમ કે ઇથિલિન અને વિનાઇલ એસિટેટ)નો સમાવેશ થાય છે જે કરી શકતા નથી. સામાન્ય તાપમાને ઓગળી જાય છે.જ્યારે ડિલેમિનેશન એરિયા નાનો હોય છે, ત્યારે તે મોડ્યુલની હાઈ-પાવર નિષ્ફળતાને અસર કરશે, અને જ્યારે ડિલેમિનેશન એરિયા મોટો હોય છે, ત્યારે તે સીધા મોડ્યુલની નિષ્ફળતા અને સ્ક્રેપિંગ તરફ દોરી જશે.એકવાર ઇવીએ ડિલેમિનેશન થાય, તે રિપેર કરી શકાય તેવું નથી.

છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ઘટકોમાં EVA ડિલેમિનેશન સામાન્ય છે.ખર્ચ ઘટાડવા માટે, કેટલાક સાહસો પાસે અપૂરતી EVA ક્રોસ-લિંકિંગ ડિગ્રી છે, અને જાડાઈ 0.5mm થી ઘટીને 0.3, 0.2mm થઈ ગઈ છે.ફ્લોર.

ઇવીએ બબલ્સનું સામાન્ય કારણ એ છે કે લેમિનેટરનો વેક્યૂમિંગ સમય ખૂબ ઓછો છે, તાપમાન સેટિંગ ખૂબ ઓછું અથવા ખૂબ વધારે છે, અને પરપોટા દેખાશે, અથવા આંતરિક સ્વચ્છ નથી અને વિદેશી વસ્તુઓ છે.ઘટક હવાના પરપોટા EVA બેકપ્લેનના ડિલેમિનેશનને અસર કરશે, જે ગંભીર રીતે સ્ક્રેપિંગ તરફ દોરી જશે.આ પ્રકારની સમસ્યા સામાન્ય રીતે ઘટકોના ઉત્પાદન દરમિયાન થાય છે, અને જો તે નાનો વિસ્તાર હોય તો તેને સમારકામ કરી શકાય છે.

ઇવીએ ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રીપ્સનું પીળું થવું સામાન્ય રીતે હવાના લાંબા ગાળાના સંપર્કમાં રહેવાથી થાય છે, અથવા ઇવીએ ફ્લક્સ, આલ્કોહોલ, વગેરે દ્વારા પ્રદૂષિત થાય છે, અથવા તે વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા ઇવીએ સાથે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓને કારણે થાય છે.પ્રથમ, નબળું દેખાવ ગ્રાહકો દ્વારા સ્વીકારવામાં આવતું નથી, અને બીજું, તે ડિલેમિનેશનનું કારણ બની શકે છે, પરિણામે ઘટક જીવન ટૂંકાવી શકે છે.

——કાચ, સિલિકોન, પ્રોફાઇલ્સના FAQ

કોટેડ ગ્લાસની સપાટી પર ફિલ્મ લેયરનું શેડિંગ ઉલટાવી શકાય તેવું છે.મોડ્યુલ ફેક્ટરીમાં કોટિંગની પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે મોડ્યુલની શક્તિમાં 3% નો વધારો કરી શકે છે, પરંતુ પાવર સ્ટેશનમાં બે થી ત્રણ વર્ષ ચાલેલા ઓપરેશન પછી, કાચની સપાટી પરનું ફિલ્મનું સ્તર ખરી પડતું જોવા મળશે, અને તે ઘટી જશે. અસમાન રીતે બંધ, જે મોડ્યુલના ગ્લાસ ટ્રાન્સમિટન્સને અસર કરશે, મોડ્યુલની શક્તિને ઘટાડશે અને પાવરના સમગ્ર સ્ક્વેર બર્સ્ટ્સને અસર કરશે.પાવર સ્ટેશનની કામગીરીના પ્રથમ થોડા વર્ષોમાં આ પ્રકારનું એટેન્યુએશન સામાન્ય રીતે જોવાનું મુશ્કેલ હોય છે, કારણ કે એટેન્યુએશન રેટ અને ઇરેડિયેશન વધઘટની ભૂલ મોટી હોતી નથી, પરંતુ જો ફિલ્મ દૂર કર્યા વિના પાવર સ્ટેશન સાથે તેની સરખામણી કરવામાં આવે તો પાવરમાં તફાવત જોવા મળે છે. પેઢી હજુ પણ જોઈ શકાય છે.

સિલિકોન બબલ્સ મુખ્યત્વે મૂળ સિલિકોન સામગ્રીમાં હવાના પરપોટા અથવા એર ગનના અસ્થિર હવાના દબાણને કારણે થાય છે.ગાબડાઓનું મુખ્ય કારણ એ છે કે સ્ટાફની ગ્લુઇંગની તકનીક પ્રમાણભૂત નથી.સિલિકોન એ મોડ્યુલની ફ્રેમ, બેકપ્લેન અને ગ્લાસ વચ્ચે એડહેસિવ ફિલ્મનું એક સ્તર છે, જે બેકપ્લેનને હવાથી અલગ પાડે છે.જો સીલ ચુસ્ત ન હોય, તો મોડ્યુલ સીધું ડિલેમિનેટ થઈ જશે, અને જ્યારે વરસાદ પડશે ત્યારે વરસાદી પાણી પ્રવેશ કરશે.જો ઇન્સ્યુલેશન પૂરતું નથી, તો લિકેજ થશે.

મોડ્યુલ ફ્રેમની પ્રોફાઇલનું વિરૂપતા પણ એક સામાન્ય સમસ્યા છે, જે સામાન્ય રીતે અયોગ્ય પ્રોફાઇલની મજબૂતાઈને કારણે થાય છે.એલ્યુમિનિયમ એલોય ફ્રેમ સામગ્રીની મજબૂતાઈ ઘટે છે, જે સીધા પવનો આવે ત્યારે ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલ એરેની ફ્રેમ નીચે પડી જાય છે અથવા ફાટી જાય છે.પ્રોફાઈલ વિકૃતિ સામાન્ય રીતે તકનીકી પરિવર્તન દરમિયાન ફાલેન્ક્સના સ્થળાંતર દરમિયાન થાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ સમસ્યા માઉન્ટિંગ હોલ્સનો ઉપયોગ કરીને ઘટકોની એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન થાય છે, અને ઇન્સ્યુલેશન પુનઃસ્થાપન દરમિયાન નિષ્ફળ જશે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ સાતત્ય સમાન મૂલ્ય સુધી પહોંચી શકશે નહીં.

——જંકશન બોક્સ સામાન્ય સમસ્યાઓ

જંકશન બોક્સમાં આગ લાગવાની ઘટનાઓ ઘણી વધારે છે.કારણોમાં એનો સમાવેશ થાય છે કે કાર્ડ સ્લોટમાં લીડ વાયરને ચુસ્તપણે ક્લેમ્પ કરવામાં આવ્યો નથી, અને લીડ વાયર અને જંકશન બોક્સ સોલ્ડર જોઈન્ટ અતિશય પ્રતિકારને કારણે આગ લાગવા માટે ખૂબ નાનો છે, અને લીડ વાયર પ્લાસ્ટિકના ભાગોનો સંપર્ક કરવા માટે ખૂબ લાંબો છે. જંકશન બોક્સ.ગરમીના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી આગ વગેરે થઈ શકે છે. જો જંકશન બોક્સમાં આગ લાગે છે, તો ઘટકો સીધા જ સ્ક્રેપ થઈ જશે, જે ગંભીર આગનું કારણ બની શકે છે.

હવે સામાન્ય રીતે હાઇ-પાવર ડબલ-ગ્લાસ મોડ્યુલને ત્રણ જંકશન બોક્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવશે, જે વધુ સારું રહેશે.વધુમાં, જંકશન બોક્સ પણ અર્ધ-બંધ અને સંપૂર્ણ બંધમાં વહેંચાયેલું છે.તેમાંથી કેટલાક બળી ગયા પછી સમારકામ કરી શકાય છે, અને કેટલાકને સમારકામ કરી શકાતું નથી.

સંચાલન અને જાળવણીની પ્રક્રિયામાં, જંકશન બોક્સમાં ગુંદર ભરવાની સમસ્યા પણ હશે.જો ઉત્પાદન ગંભીર ન હોય તો, ગુંદર લીક થઈ જશે, અને કર્મચારીઓની કામગીરીની પદ્ધતિ પ્રમાણભૂત નથી અથવા ગંભીર નથી, જે વેલ્ડીંગના લીકનું કારણ બનશે.જો તે યોગ્ય ન હોય, તો તેનો ઉપચાર કરવો મુશ્કેલ છે.તમે ઉપયોગના એક વર્ષ પછી જંકશન બોક્સ ખોલી શકો છો અને શોધી શકો છો કે ગુંદર A બાષ્પીભવન થઈ ગયું છે, અને સીલિંગ પૂરતું નથી.જો ત્યાં કોઈ ગુંદર નથી, તો તે વરસાદી પાણી અથવા ભેજમાં પ્રવેશ કરશે, જેના કારણે જોડાયેલ ઘટકો આગ પકડશે.જો કનેક્શન સારું નથી, તો પ્રતિકાર વધશે, અને ઇગ્નીશનને કારણે ઘટકો બળી જશે.

જંકશન બોક્સમાં વાયર તૂટવા અને MC4 હેડમાંથી પડી જવું એ પણ સામાન્ય સમસ્યાઓ છે.સામાન્ય રીતે, વાયરને નિર્દિષ્ટ સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવતાં નથી, પરિણામે કચડી નાખવામાં આવે છે અથવા MC4 હેડનું યાંત્રિક જોડાણ મજબૂત નથી.ક્ષતિગ્રસ્ત વાયર ઘટકોની પાવર નિષ્ફળતા અથવા ઇલેક્ટ્રિક લિકેજ અને જોડાણના જોખમી અકસ્માતો તરફ દોરી જશે., MC4 હેડના ખોટા કનેક્શનને કારણે કેબલને સરળતાથી આગ લાગી જશે.આ પ્રકારની સમસ્યા ફિલ્ડમાં રિપેર અને સુધારવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે.

ઘટકોનું સમારકામ અને ભાવિ યોજનાઓ

ઉપરોક્ત ઘટકોની વિવિધ સમસ્યાઓ પૈકી, કેટલાકને સમારકામ કરી શકાય છે.ઘટકોનું સમારકામ ઝડપથી ખામીને હલ કરી શકે છે, વીજ ઉત્પાદનના નુકસાનને ઘટાડી શકે છે અને મૂળ સામગ્રીનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરી શકે છે.તેમાંથી, કેટલાક સરળ સમારકામ જેમ કે જંકશન બોક્સ, MC4 કનેક્ટર્સ, ગ્લાસ સિલિકા જેલ, વગેરે પાવર સ્ટેશન પર સાઇટ પર સાકાર થઈ શકે છે, અને પાવર સ્ટેશનમાં ઘણા બધા ઓપરેશન અને જાળવણી કર્મચારીઓ ન હોવાને કારણે, સમારકામ વોલ્યુમ નથી. મોટા, પરંતુ તેઓ નિપુણ હોવા જોઈએ અને કામગીરીને સમજવી જોઈએ, જેમ કે વાયરિંગ બદલવું જો કટીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન બેકપ્લેન ખંજવાળ આવે છે, તો બેકપ્લેનને બદલવાની જરૂર છે, અને સમગ્ર સમારકામ વધુ જટિલ હશે.

જો કે, બેટરી, રિબન અને EVA બેકપ્લેન સાથેની સમસ્યાઓનું સ્થળ પર સમારકામ કરી શકાતું નથી, કારણ કે પર્યાવરણ, પ્રક્રિયા અને સાધનોની મર્યાદાઓને કારણે ફેક્ટરી સ્તરે તેનું સમારકામ કરવાની જરૂર છે.કારણ કે મોટાભાગની સમારકામ પ્રક્રિયાને સ્વચ્છ વાતાવરણમાં સમારકામ કરવાની જરૂર છે, ફ્રેમને દૂર કરવી જોઈએ, બેકપ્લેનને કાપી નાખવું જોઈએ અને સમસ્યારૂપ કોષોને કાપી નાખવા માટે ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવું જોઈએ, અને અંતે સોલ્ડર અને પુનઃસ્થાપિત કરવું જોઈએ, જે ફક્ત આમાં જ સાકાર થઈ શકે છે. ફેક્ટરીની રીવર્ક વર્કશોપ.

મોબાઇલ કમ્પોનન્ટ રિપેર સ્ટેશન એ ભાવિ ઘટક રિપેરનું વિઝન છે.ઘટક શક્તિ અને ટેક્નોલોજીના સુધારણા સાથે, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ઘટકોની સમસ્યાઓ ભવિષ્યમાં ઓછી થતી જશે, પરંતુ પ્રારંભિક વર્ષોમાં ઘટકોની સમસ્યાઓ ધીમે ધીમે દેખાઈ રહી છે.

હાલમાં, સક્ષમ કામગીરી અને જાળવણી પક્ષો અથવા ઘટક ઉપક્રમકર્તાઓ ઓપરેશન અને જાળવણી વ્યાવસાયિકોને પ્રક્રિયા તકનીકી પરિવર્તન ક્ષમતા તાલીમ પ્રદાન કરશે.મોટા પાયે ગ્રાઉન્ડ પાવર સ્ટેશનોમાં, સામાન્ય રીતે કામ કરતા વિસ્તારો અને વસવાટ કરો છો વિસ્તારો હોય છે, જે સમારકામની જગ્યાઓ પૂરી પાડી શકે છે, મૂળભૂત રીતે નાનાથી સજ્જ પ્રેસ પૂરતી છે, જે મોટાભાગના ઓપરેટરો અને માલિકોની પરવડે તેવી છે.પછી, પછીના તબક્કામાં, જે ઘટકોને ઓછી સંખ્યામાં કોષો સાથે સમસ્યા હોય છે તે હવે સીધી રીતે બદલવામાં આવતા નથી અને તેને એક બાજુએ મુકવામાં આવતા નથી, પરંતુ તેમની સમારકામ માટે વિશિષ્ટ કર્મચારીઓ હોય છે, જે ફોટોવોલ્ટેઇક પાવર પ્લાન્ટ્સ પ્રમાણમાં કેન્દ્રિત હોય તેવા વિસ્તારોમાં પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.